Ремонт пилососа
Ремонт пилососа
Пилососи зазвичай працюють від 8 до 12 років, залежно від їх якості збірки, частоти використання і загального обслуговування. Підтримуючи і ремонтуючи пилосос по мірі необхідності, ви можете продовжити термін його служби і знизити витрати на покупку нового.
У світі техніки існує два поширених типи пилососів: звичайний вертикальний і Canister. У вертикальному пилососі мотор і бітер знаходяться в одному блоці. В пилососі Canister двигун і мішок для зберігання знаходяться в каністрі, а стрижень бітера - в окремій силовий голівки, причому два блоки з'єднані шлангом.
Принцип роботи вертикального пилососа:
Вертикальний пилосос використовує двигун і вентилятор, щоб витягнути бруд з поверхні і помістити її в мішок. Бруд розпушується і змітається в вакуум обертовою щіткою, званої калаталом. Вертикальний пилосос управляється користувачем з допомогою ручки, на якій встановлено мішок і система управління. Обслуговування та ремонт прості у виконанні.
Принцип роботи пилососа Canister:
Контейнерний пилосос розміщує більшу частину своєї ваги (вакуумний двигун, фільтри, мішок і пристрій для намотування шнура) в окремому блоці.
З довгим шлангом каністра може бути поміщена в середину кімнати, для зручності використання. Така конструкція дозволяє використовувати більш великі і більш потужні двигуни.
Як і у вертикальному положенні, пилосос для каністр видаляє бруд з допомогою бітера, розташованого в силовий голівки і приводиться меншим двигуном. Бруд простягається через шланг головним двигуном в каністрі. Колеса на каністрі роблять її легко переноситься. Оскільки вентилятор у вакуумі контейнера більш ізольований, як правило, менш схильний до пошкоджень.
Ремонт вертикального пилососа:
Наступні поради пропонують прості інструкції по обслуговуванню вертикального вимикача пилососа, ролика, приводного ременя і двигуна. Ви також дізнаєтеся, як відремонтувати двопозиційний перемикач, підключення проводу силової головки, стрижень бітера, мотор і котушку шнура для вакууму.
Обслуговування перемикача включення / вимикання: з-за багаторазового використання перемикач включення / вимикання пилососа може працювати неправильно. На щастя, на більшості моделей легко отримати доступ і перевірити це. Деякі кріпляться на місці з допомогою заклепок, але більшість використовують гвинти. Щоб перевірити і замінити перемикач:
Крок 1: Переконайтеся, що пилосос відключений, потім зніміть кришку, щоб відкрити задню частину. Перемикач на ручці або на корпусі.
Крок 2: Перевірте дроти, щоб переконатися, що вони повністю підключені до системи.
Крок 3: Використовуйте тестер безперервності або мультитестер, щоб переконатися в наявності розімкнутого ланцюга, коли перемикач вимкнений, і замкнутої ланцюга, коли він включений.
Крок 4: Якщо є проблема зі схемою, або якщо комутатор не тестує належним чином, видаліть і замініть комутатор на такий же.
Обслуговування калатала : бітер у вертикальному пилососі - це перший контакт вашого вертикального пилососа з брудом. Це також один з перших компонентів, який потребує обслуговування.
Рол являє собою круглий валик зі зміщеним поруч щіткових волокон. Щітки можуть зноситися, валик може бути пошкоджений, заглушка може відірватися і загубитися або приводний ремінь може ослабнути. Щоб зняти і замінити кришку:
Крок 1: Щоб оглянути бітер, переверніть пилосос догори дном. Ролл-бар буде на передньому краї корпусу.
Крок 2: Зніміть затискачі з кожного кінця, зніміть приводний ремінь і зніміть кришку з корпуса.
Крок 3: Щоб розібрати бітер, зніміть заглушку і фланець; витягнути щітку з корпусу.
Крок 4: Якщо зношений, замінити кисть. В разі поломки замініть кришку, фланець або корпус. При необхідності замініть всю калатало.
Обслуговування приводного ременя: приводний ремінь у вертикальному пилососі передає потужність від двигуна на бітер. Приводний ремінь слід перевіряти раз на місяць, щоб переконатися в його справному стані. У деяких колотушек є регулювання, що дозволяє натягувати або послаблювати приводний ремінь. Щоб замінити приводний ремінь:
Крок 1: Зніміть один кінець стрижня бітера (див. «Обслуговування стрижня бітера») з вакуумного корпусу.
Крок 2: Ослабте приводний ремінь зі шківа двигуна і зніміть його з стрижня бітера.
Крок 3: Надіньте змінний приводний ремінь на ролер і навколо шківа двигуна.
Крок 4: Встановіть на місце кришку і при необхідності відрегулюйте приводний ремінь.
Обслуговування грязьового вентилятора: Вентилятор бруду у вертикальному пилососі розташований під двигуном. Він витягає бруд, сметенную заглушкою, у вакуумний мішок. У більшості випадків брудний вентилятор не потребує заміни, тільки періодичне обслуговування. Ось що вам потрібно зробити:
Крок 1: Зніміть кришку двигуна і зніміть двигун з вакуумною рами. Вентилятор буде на нижній стороні двигуна.
Крок 2: Очистіть лопаті та підстава вентилятора вологою тканиною. Огляньте леза на предмет пошкоджень, викликаних втягуванням твердих предметів.
Крок 3: Відкрутіть грязьовий вентилятор від валу двигуна, щоб оглянути і очистити задню сторону.
Крок 4: Перевірте, чи потрібно змастити вал двигуна.
Крок 5: Якщо брудний вентилятор потребує заміни, переконайтеся, що нова деталь є ідентичною заміною. Віднесіть старий блок в магазин запчастин для перевірки заміни.
Обслуговування двигуна: більшість вертикальних пилососів розраховані на достатньо довгий термін служби. Тим не менш, деякі будуть тривати довше, ніж інші. Багато що залежить від якості мотора. Якщо вакуумний двигун несподівано перестає працювати, перевірте шнур живлення, вентилятор (на наявність ушкоджень) і вимикач. Також можливо, що у вас несправний двигун. Ось як про це дізнатися:
Крок 1: Якщо ви підозрюєте, що двигун несправний, спочатку перевірте щітки двигуна з допомогою тестера безперервності або мультитестера.
Крок 2: Поверніть вал двигуна або бітер мультитестером. Мотор повинен підтримувати безперервність.
Крок 3: Якщо немає, замініть щітки або віднесіть пилосос в ремонтну майстерню. Якщо двигун не підлягає ремонту, розгляньте можливість заміни всього вертикального вакууму, так як вартість нового двигуна є серйозною витратою.
Ремонт пилососа Canister:
У пилососа каністри є свій набір процедур ремонту. Ось вони:
Обслуговування вимикача вкл / викл. Як і вимикачі на більшості невеликих приладів, перемикач вкл / викл на пилососі Canister знаходить широке застосування. Враховуючи простоту ремонту та його низьку вартість заміни, цей параметр є одним з перших компонентів, який перевіряє, чи правильно включається або вимикається вакуум. Щоб перевірити і замінити перемикач:
Крок 1: Відкрийте або зніміть корпус каністри, щоб отримати доступ до задньої боці перемикача.
Крок 2: Використовуйте тестер безперервності або мультитестер, щоб переконатися в наявності розімкнутого ланцюга, коли перемикач знаходиться в положенні «ВИКЛ», і замкнутої ланцюга, коли перемикач знаходиться в положенні «ВКЛ».
Крок 3: Також перевірити проводку і клеми, щоб переконатися, що вони підключені правильно.
Крок 4: Якщо комутатор не тестує належним чином, видалите його замінити. Деякі перемикачі кріпляться до корпусу за допомогою гвинтів, інші з допомогою затискачів або фрикційних засувок. Деякі заклепані на місці.
Обслуговування проводового з'єднання з силовою головкою. Перевага вакууму в контейнері полягає в тому, що розкрити і дістатися до системи легше, ніж при вертикальному вакуумі з одного блоку. Недоліком є те, що потужність повинна подаватися спочатку в каністру, а потім в окрему голівку.
Дротове з'єднання між двома пристроями часто є джерелом проблем, навіть в пилососах Canister кращої якості. Причина полягає в тому, що до сполучного проводу є чотири секції: від каністри до шланга, від одного кінця шланга до іншого, від одного кінця трубки силової головки до іншого і всередині самої силової головки. Кінець кожної секції проводу має роз'єм. Якщо з'єднання виконано недостатньо, головка харчування не працює або працює з перебоями.
У більшості випадків для обслуговування проводового з'єднання з силовою головкою просто необхідно перевірити і при необхідності затягнути кожен роз'єм. Якщо певний роз'єм часто має погане з'єднання, ви можете почистити з'єднання невеликим шматочком наждачного паперу і балончиком зі стисненим повітрям.
Розірвані дроти або зношені ізолятори іноді можуть бути знову підключені і обмотані ізоляційною стрічкою. Тим не менш, провід може бути розташований всередині шланга, що вимагає його заміни.
Обслуговування калатала : Колотушка на пилососі каністри обслуговується майже так само, як і на вертикальному агрегаті. Ось як:
Крок 1: Зніміть затискачі на кожному кінці стрижня бітера і витягніть його і приводний ремінь з корпусу головки блоку живлення. У багатьох випадках все, що вам потрібно зробити, це очистити щітку і два кінця. Видаліть шерсть домашніх тварин або волокна килима, які на них намотані.
Крок 2: При необхідності зніміть кінцеву кришку і фланець бітера, щоб зняти щітку з валу і почистити або замінити її.
Крок 3: Також перевірте приводний ремінь і замініть його, якщо він зношений або пошкоджений.
Крок 4: При перевстановлення бітера, переконайтеся, що на приводному ремені досить натягу, щоб повернути планку, потягнувши за ремінь. Якщо ремінь ослаблений, відрегулюйте його, дотримуючись інструкцій у посібнику користувача.
Обслуговування двигуна: до мотору пилососа Canister легко отримати доступ до більшості моделей. Для перевірки і заміни щіток двигуна:
Крок 1: Відкрийте верхню кришку контейнера і зніміть кришку двигуна, щоб оголити сам двигун.
Крок 2: Помістіть щупи тестера безперервності або мультитестера на два дроти, що ведуть до двигуна від перемикача включення / вимикання.
Крок 3: Обертайте вал двигуна вручну на кілька обертів. Двигун повинен перевірятися як замкнутий контур з деяким опором. Якщо омметр показує відсутність опору або нескінченне опір, можливо, пошкоджений двигун.
Крок 4: Перевірте щітки двигуна таким же чином, якщо вони доступні. Замініть щітки, якщо це необхідно.
Для іншого ремонту двигуна віднесіть прилад в сервісну або ремонтну майстерню. Якщо двигун потребує заміни, оцініть загальний стан вакууму і подумайте про заміну всього пристрою.
Обслуговування котушки зі шнуром: Котушка з шнуром у пилососі Canister - це пристрій, який просто полегшує зберігання шнура. Блок для намотування шнура зазвичай розташований в задній частині каністри.
Внутрішня пружина забезпечує достатній натяг для втягування шнура на котушку. Котушка для шнура намотувати шнур по колу, тому внутрішній кінець шнура також повинен рухатися по колу. У той же час він повинен бути електрично підключений до двигуна.
Чтобы это работало, шнур прикреплен к вращающемуся контакту, называемому коммутационным блоком. Это круглый проводник электричества, который передает ток от внутреннего конца шнура к стационарному блоку. Если блоки загрязнились или подверглись коррозии, они не будут передавать ток на двигатель. Чтобы снять, очистить или заменить катушку шнура:
Шаг 1: Откройте верхнюю крышку канистры. Еще одна герметизирующая крышка защитит катушку для шнура, а также возможно и двигатель, от вакуумной камеры.
Шаг 2: В зависимости от того, чистите ли вы или заменяете катушку для шнура, вам может потребоваться извлечь ее из корпуса. Для этого найдите зажимы или крепежные элементы, удерживающие его на месте, и снимите их. Если необходимо, обрежьте два провода, идущие от катушки шнура к двигателю. В некоторых случаях вы можете выполнять регулировку и ремонт без обрезки проводов двигателя.
Крок 3: Очистіть котушку шнура від бруду, потім очистіть комутатор і стаціонарний блок з допомогою невеликої кількості ізопропілового спирту на м'якій ганчірці. При наявності кісточок блоки повинні бути злегка відшліфовані і витерті.
Крок 4: При необхідності відрегулюйте пружину і перевстановіть блок у зворотному порядку, замінивши всі обрізані дроти.
